Protipožiarne cvičenie v centre odpadového hospodárstva v Trnave

Protipožiarne cvičenie v centre odpadového hospodárstva v Trnave

Cieľom cvičenia bola simulovaná likvidácia požiaru horiaceho telesa skládky, jeho lokalizácia hasičskou jednotkou, stanovenie najúčinnejšej formy likvidácie a hlavne, preskúšanie zabezpečovania priamej dodávky vody na miesto fiktívneho požiaru. Cvičením sa preverila maximálna akcieschopnosť zásahovej jednotky - jej zručnosti, riadenie síl a prostriedkov pri zdolávaní a likvidácii požiaru na telese skládky aj spôsob nasadenia Hasičského záchranného zboru. Taktické cvičenie sa čo najdôveryhodnejšie priblížilo reálnemu zásahu.

O taktickom simulačnom cvičení sme sa rozprávali s Regionálnym vedúcim prevádzky, Lukášom Cintavým.

Ako často dochádza na skládkach k požiarom?
Poslednú udalosť sme zaznamenali v auguste 2020, pričom k požiaru došlo samovznietením. Takýmito cvičeniami sa snažíme predchádzať vzniku, riešiť následky a minimalizovať škody požiarov.

ppc_tt_1





Ako často robí FCC Trnava taktické protipožiarne cvičenia?
V spolupráci s Hasičským záchranným zborom a dobrovoľníckymi zbormi sa tieto cvičenia snažíme organizovať každé tri roky. Posledné cvičenie bolo realizované v centre odpadového hospodárstva v Trnave pred troma rokmi.

Ako sa stanovuje konkrétny počet techniky a záchranárov, ktorý je nevyhnutný na zabezpečenie dostatku vody pri hasení požiaru na skládke?

Toto číslo závisí od rozsahu požiaru. Hasičský a záchranný zbor v Trnave si určuje množstvo nasadenej hasičskej techniky aj počet zasahujúcich hasičov na základe rozlohy požiaru a miesta odkiaľ sa bude čerpať voda. Musí uvažovať so vzdialenosťou medzi miestom čerpania hasiacej látky a miestom požiaru.

ppc_tt_2 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ako dlho trvá kým auto príde zo skládky ku zdroju vody a späť? Stíhate pokrývať potreby vody na hasenie?
Vždy sa rieši kyvadlová doprava zo skládky ku zdroju vody a späť. Zdroj vody je v Šurovciach na rieke Váh. Dojazdový čas techniky je cca 50 minút, to znamená 50 minút trvá hasičskému vozidlu odísť z areálu, načerpať vodu a vrátiť sa na miesto požiaru. Čas, ktorý je potrebný na vyprázdnenie vozidla pri hasení (vozidlo s najväčšou kapacitou vody) musí byť dlhší ako čas jeho plnenia a jazdy pri kyvadlovej doprave vody. Od tohto sa odvíja aj množstvo nasadených hasičských vozidiel, ktoré vozia vodu. Na stanovenie množstva techniky sú presné vzorce, ktoré používajú hasiči. Každý veliteľ zásahu vie, koľko vozidiel bude potrebovať.

Používa sa na priame hasenie požiaru viac vozidiel?
Závisí to od povahy požiaru, poveternostných podmienok aj od rozlohy miesta, ktoré zachvátil požiar. Pri menšej ploche stačí jedno vozidlo s viacerými prúdmi, ale môže sa stať, že požiar je natoľko rozsiahly, že je potrebné použiť viac vozidiel. Vtedy je celá logistika náročnejšia.

Dá sa určiť čas, za ktorý sa teleso skládky uhasí?
Je to veľmi individuálne. Niektoré požiare môžu byť uhasené do pol hodiny, resp. do hodiny. Požiare skládky však môžu trvať aj niekoľko dní, resp. mesiacov. Aj keď sa požiar uhasí, zasype sa zeminou alebo stavebnou suťou, naoko môže byť uhasený, ale v telese skládky môže pretrvávať ďalej. Môže vypuknúť aj o 3-4 dni na inom mieste, niekoľko metrov ďalej.

ppc_tt_3 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Existuje špeciálna kontrola zameraná na predchádzanie požiarom?
Dôležitá je správna technológia ukladania odpadu, jeho vrstvenie a prekrývanie inertným odpadom. Napriek tomu sa požiaru úplne predísť nedá. Existujú senzory merania teploty, ale veľmi dôležitá je častá vizuálna kontrola otvorených priestorov. Musíme si aktívne všímať či náhodou niekde nestúpa dym. Väčšie riziká sú počas leta, kedy je sucho a sú extrémne vysoké teploty. Jedným z iniciátorov vzniku požiarov môže byť napríklad aj kus skla v odpade. Sklo za špecifických podmienok pod určitým uhlom pôsobí ako šošovka, ktorá pri dopade slnečného lúča vznieti.

Koľko ľudí participuje na takomto cvičení a aká je potom realita?
Každé vozidlo musí mať povinnú posádku, aby bolo schopné výjazdu. Aktuálne tu máme 15 ks techniky s minimálnym počtom 3 členov posádky. Niektoré autá sú 6 miestne, takže prítomných je viac ako 50 členov hasičského zboru.
ppc_tt_5 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

V prípade nepriaznivého počasia alebo ak je veľa snehu, dostane sa vozidlo na kopec skládky?
Používané hasičské vozidlá majú pohon 6x6, sú teda veľmi vhodné a dobre vybavené do náročného terénu. Aj napriek tomu to však niekedy môže byť komplikované. Všeobecne platí - čím extrémnejšie počasie alebo situácia, tým náročnejší je zásah záchranných zložiek.

Kto je organizátorom požiarno-taktického cvičenia?
Cvičenie je organizované Hasičským záchranným zborom v Trnave, ktorý vyberá miesta podľa rizika požiarovosti. Sú to lokality, ktoré sú náročné na prístup alebo na celkový zásah z dôvodu chemickej hrozby alebo environmentálneho ohrozenia. Cvičenie je vopred pripravené – vyberie sa termín, miesto aj spôsob cvičenia. Aktuálne trénujeme kyvadlovú dodávku vody. Je tu na malom úseku prevýšenie cca 30 m, čo je veľmi náročné na čerpadlá, hadicový systém aj na kyvadlovú dopravu vody. Nacvičuje sa prejazd k zdroju vody až po samotné vyprázdňovanie. Hasičský zbor si vyberá aj dobrovoľné regionálne hasičské zbory, ktoré sa aktívne podieľajú na cvičeniach aj na samotných zásahoch.
ppc_tt_6 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ako sa hovorí, pripraveným šťastie praje a veríme, že nás požiare obídu.

Pri prevencii požiarov nám však môžu účinne pomôcť aj samotní občania. Do zmesového komunálneho odpadu by nemali vyhadzovať:

  • chemikálie, ktoré vzájomne zreagujú (ich vyhadzovanie do zmesového komunálneho odpadu je protizákonné);
  • ohorky z cigariet;
  • odpady z letného grilovania - po skončení grilovania uhlie zasypte pieskom alebo zalejte vodou. Nechajte ho dve až tri hodiny stáť a potom skontrolujte, či gril úplne vychladol a potom ho umiestnite do kontajnera na zmesový komunálny odpad;
  • lupa;
  • sklo;
  • tuškové batérie - niektoré typy batérií, napríklad lítium-iónové (Li-ion) a nikel-metalhydridové (NiMH), sa môžu pri poškodení vznietiť alebo dokonca vybuchnúť. Keď sa tak stane, batérie môžu zapáliť iné materiály, ktoré sa nachádzajú v odpade, resp. v telese skládky. Hoci je ich používanie za normálnych okolností bezpečné, výkonné lítium-iónové batérie sú zvyčajne najnebezpečnejšie, ak sa správne nerecyklujú. Tieto batérie sa často nachádzajú vo výrobkoch, ako sú notebooky, tablety, mobilné telefóny, rádiom riadené hračky, zariadenia Bluetooth, holiace strojčeky, elektrické zubné kefky, elektrické náradie, skútre a dokonca aj elektronické cigarety.

S blížiacimi sa Vianocami chceme občanom pripomenúť, že je dôležité, aby všetky elektrické a batériové predmety, ktoré už nepotrebujú, odovzdali na zodpovedné spracovanie a likvidáciu do triedeného zberu alebo na zberné dvory.

Skôr ako začneme: nahliadnite do spracovania vašich osobných údajov

Ak navštívite stránku, ktorá zapisuje cookies, v počítači sa vám vytvorí malý textový súbor, ktorý sa uloží vo vašom prehliadači. Ak rovnakú stránku navštívite nabudúce, pripojíte sa vďaka nemu na web rýchlejšie. Náš web vám ponúkne relevantné informácie a bude sa vám pracovať jednoduchšie.

Súbory cookies používame najmä na anonymnú analýzu návštevnosti a vylepšovanie našich web stránok. Ak si nastavíte blokovanie zápisu cookies do vášho prehliadača, je možné, že web sa spomalí a niektoré jeho časti nemusia fungovať úplne korektne. Viac info k spracúvaniu cookies.